Как я стал Бобом ~ How I became a Bob

Я писал, было дело, об особенном человеке по имени Боб (Bob) — этом практически святом человеке со всеми удобствами ©. Точнее, из удобств у него как минимум машина. Вчера мы ехали от друзей, и в одном месте, глубоко в спальном районе, полиция заворачивала все машины на боковую улицу: субботний вечер — время, наверное, урожайное. Остановившись на обочине, дуешь в трубочку — не выходя из машины, прямо через окно, после чего полицейский демонстрирует тебе результат на дисплее прибора. Мой результат был, разумеется, отрицательным — в хорошем смысле. Тем, кто, предпочитает быть в ладах с законом, полицейские в качестве поощрения дают Брелок Боба — мелочь, а приятно:	I once posted about a special person called Bob. It's almost a "saint with all possible benefits" (a quote from a popular Soviet-era film). To be precise, there's at least one benefit with him—a car. Yesterday we drove home from our friends. And somewhere in the residential area the police were diverting all cars to a side-street, Saturday evening must be a high time for a drunk driver hunt. Once you've pulled up at the roadside, you're get breathalysed right through the side window and can see the result at once. My result was certainly negative—in the positive sense. Those abiding to the law are given a nice sign of appreciation, Bob's keychain:
Под катом — ночной осенний Амерсфорт с точки зрения трезвого водителя.	Autumn Amersfoort by night under the cut, as seen by a sober driver.

Португалия. Часть 2. Авто и апельсины ~ Portugal. Part 2. Car and oranges

Часть 1. Песчаные скульптуры Часть 2. Авто и апельсины Часть 3. Албуфейра Часть 4. Алте Часть 5. Сагреш и край мира	Part 1. Sand sculptures Part 2. Car and oranges Part 3. Albufeira Part 4. Alte Part 5. Edge of the world in Sagres
К слову о машине, которую мы брали напрокат в славном городе Албуфейре, где имели честь квартировать. Обычно в прокатных конторах шибко выбирать не приходится, особенно в сезон — получить бы хоть что-нибудь. Вот и любимая контора нашей гостиницы не смогла предложить ничего раньше, чем через два дня. Но девушка на ресепшне попалась упорная, она много и настойчиво куда-то звонила и в конце концов нашла вариант от Hertz. С Hertz у меня хорошие отношения, в Голландии я брал машину почти всегда у них, у меня есть их золотая (впрочем, возможно, она просто позолоченная) карта, и вообще, машины у них всегда были в хорошем состоянии, ухоженные и с маленьким пробегом. Через четверть часа к нам подошла португалка средних лет с папкой Hertz и на бойком английском начала впаривать, как водится, всевозможные страховки. Я от всех страховок обычно всегда отказываюсь ­— Бог милует, а, может быть, я просто аккуратно езжу. Помимо прочего, она попыталась впарить и какой-то волшебный приборчик, за полтора евро в сутки освобождающий от необходимости платить на платных автотрассах. На вопрос, как люди живут без волшебного приборчика, ответы я получал довольно невнятные — вам пришлют счёт, а его надо будет оплачивать на почте, но вы его не оплатите, потому что машина не ваша, а арендованная, поэтому вам накрутят административных расходов и заставят платить, но платить нужно сразу и лучше бы прямо на почте, и вообще лучше всего купить подписку на волшебный приборчик. Ну ладно,— сдался я,— а какие тут дороги вообще платные? Ну вот прямо здесь,— отвечала она,— только A22, но вместо неё можно ехать и по N125, даром. Но если вы вдруг поедете по A22, то вам потом пришлют счёт, а его… Всё, всё понятно,— сказал я,— не надо нам волшебного приборчика. Вот это творение итальянского автопрома по прозвищу Fiat Punto, на котором мы бороздили просторы Алгарви:	Concerning the car we rented at our hotel in Albufeira, where we were staying. In the high season you can't expect a great choice of rental cars. So the favourite rental of our hotel failed to deliver anything sooner than in two days. But the lady at the reception was perseverant enough to persist in calling until she managed to find one at Hertz. I like Hertz, in Holland I always rented cars there, and I even have their Club Gold Card (gold-plated, I suspect). Their cars are always well maintained and with a low mileage. In a quarter of an hour we were approached by a Portugese lady in her fourties, holding a Hertz binder. She at once started offering all kinds of insurance, which I never make use of—I've been lucky so far. Apart from that she tried to get us into buying a subscription for some magic windscreen device, which would exempt us from paying for toll roads for one and a half euros a day. Okay,— said I,— so what happens to those not carrying the magic device? The answer was vague and convoluted. In that case,— replied she,— you'll get an invoice, which you'll have to pay immediately at the post office, however you won't be able to since it's a rental car, so there will be an administration fee charged too, but it's important that you pay immediately, which you do at the post office, so it's definitely better to buy a subscription for the magic device. Okay,— said I,— so which motorways are toll roads here? In this area,— said she,— only the A22, but you can take N125 instead, for free. But once you happened to drive on A22, you'll get an invoice by mail, which… Yes, got it,— said I,— we won't need it. This is that Italian masterpiece called Fiat Punto we were surfing Algarve with:

Штрафы на дорогах в 2012

Картинка с сайта fleetmotive.nl

Как сообщают в новостях, согласно документам Министерства юстиции, в 2012 году штрафы за нарушение правил дорожного движения резко вырастут, порой почти вдвое.

Так, штраф за неостановку перед пешеходным переходом повышается с € 180 до € 320. Штраф за подачу звукового сигнала без необходимости — с € 180 до € 350 (в России бы государство точно озолотилось; а тут я забыл уже, когда слышал этот сигнал). Проезд на красный свет или разговор по телефону за рулём обойдутся в € 220.

Читатели уже недоумевают, почему подача сигнала считается опаснее проезда на красный, и иронизируют, что скоро придётся брать кредиты на погашение долга.

AutoRAI 2011

Хоть и минуло уж почти полгода, а всё же лучше поздно, чем никогда. В апреле 2011 года я посетил крупнейшую автовыставку Нидерландов, AutoRAI. Называется она так не только потому, что это действительно рай для автолюбителей, а ещё и потому, что проходит раз в два года в выставочном центре Amsterdam RAI, а его название, в свою очередь, происходит от Rijwiel- en Automobiel Industrie Vereniging («Ассоциация производителей велосипедов и автомобилей», образована аж в 1893 году).	Even though nearly half a year has passed, better late than never. In April 2011 I visited the largest car exhibition of the Netherlands called AutoRAI. It takes place in the Amsterdam RAI exhibition centre, and its name originates from Rijwiel- en Automobiel Industrie Vereniging ("Bicycle and Automobile Industry Association", founded in 1893).
Дальше будут в основном картинки и совсем немного текста, поскольку сказать об увиденном я ничего не могу лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать в Википедии.	Below you will mainly find pictures and very little text, because I don't know a damn thing about it seeing is believing.
Как настоящего гика, на любой автовыставке меня больше всего интересуют три вещи: необычные автомобили, электромобили и девушки. Всего этого там было в избытке.	As a true geek, at any automobile exhibition I'm predominantly interested in the following three things: bizarre cars, electric vehicles and girls. All three were in abundance there.
Необычное	Fancy things
Вот чудомобиль от Citroën:	Here's a dreamcar from Citroën:

Я пришёл к тебе с «Приорой»

Чего только не увидишь порой. Например, вот:

Отлично смотрится в компании «Ламборджини», «Лексуса» и «Лотуса».

Подозреваю, что сей экспонат попал сюда просто как яркий представитель автомобиля на букву «L». Хотя отечественные «наноизделия» действительно встречаются порой на местных дорогах, это, скорее, от стремления к оригинальности. Ну или из патриотизма.

Автоштрафы

В продолжение предыдущей, автоалкогольной темы.

Сегодня я сменил резину на летнюю (недели три назад смог назначить только на сегодня), и мне при этом в машину положили свежий номер Tyrezone. Журнальчик оказался неожиданно полезный, так как там, среди прочего, попалась статья про штрафы для водителей.

Оказывается, Нидерланды по размеру штрафов почти лидируют в Европе (что совсем неудивительно, например, с учётом того, что Амстердам — самый дорогой город в мире по стоимости парковки, € 50/сутки), но лидирует, и при этом с большим отрывом, всё-таки Бельгия (и это довольно странно, видели бы вы их дороги).

Автоалкогольное

В свете обсуждаемого предложения Медведева о полном запрете алкоголя для водителей я заинтересовался, а как с этим обстоит дело в Голландии.

Я знал, что здесь соответствующие правила, как и во многих других сферах, более либеральные. Факты оказались следующими:

Священная корова

Вчера сдавал свою машину на техосмотр, — или как это называется, в России у меня машины никогда не было — процедуру, которую необходимо проходить каждые 15 тыс. км пробега.

Моя набегала уже больше 30 тыс. км, о чём она и сообщила мне, попросив связаться с моим дилером и даже написав на дисплее его адрес и телефон.

После 30 тысяч пробега положена «длинная» процедура обслуживания. Я, как послушный пользователь, позвонил и назначил встречу.

Боб ты или Боб я?

В Нидерландах есть специальное название для человека, который развозит людей после вечеринки. Этот практически святой человек выпивает не больше одной бутылки пива и по окончании фуршета развозит всех по домам, где бы этот фуршет ни проводился.

Новая железка

Наконец-то пришла заказанная мной машина — Toyota Prius 2009.